Если будет доказано, что авария круизн ого лайнера Costa Concordia произошла из-за невнимательности экипажа, российские туристы смогут подать в суд на владельца корабля и потребовать компенсации за материальный и моральный ущерб, считают юристы опрошенные «Маркером». Убытки грозят не телько компании владельцу, но и российским туроператорам и агенствам, продававшим туры на Costa Concordia.
Основная версия крушения итальянского круизного лайнера Costa Concordia, севшего в ночь на субботу на мель у побережья Тосканы, близ острова Джильо (получив при этом 70-метровую пробоину) ошибка в управлении судном. Пока официальные представители воздерживаются от комментариев. По словам командира лайнера Франческо Скеттино, причиной аварии стало то, что судно налетело на «необозначенные на навигационных картах рифы». Генеральный директор компании Costa Crociere SpA (владеющей Costa Concordia), опроверг версию об отклонении от курса.
Итальянская полиция задержала капитана судна Франко Скеттино, после допроса. Его задержание подтвердил главный прокурор Франческо ди Гросето Вера. «Скеттино неумело подвел судно к острову Джильо: не заметив риф, он на него наткнулся, вследствие чего теплоход получил пробоину», заявил прокурор.
Причиной аварии могли стать и технические проблемы: за несколько часов до выхода из порта на лайнере была зафиксирована неисправность в электросистеме, однако капитан корабля принял решение не задерживать отправление корабля и не проводить дополнительных проверок. Организовать своевременную эвакуацию экипаж корабля также не смог: спуск на воду спасательных шлюпок был задержан. Позже из-за сильного крена разместить людей в шлюпка уже не представлялось возможным.
По информации российского посольства в Италии, на борту Costa Concordia, который в пятницу вышел из порта Чивитавеккья под Римом в средиземноморский круиз находились 108 россиян. Все они живы. Всего на борту лайнера было более 4,2 тысячи человек (3200 пассажиров и 1023 члена экипажа).
«Если официальное расследование придет к выводу, что в аварии виновен экипаж, то россияне, которые были на борту в этом рейсе могут расчитывать на компенсацию морального и материального вреда. Ведь потеряны вещи, документы, люди испытали стрес. Если владельцы круизного корабля не согласятся ее выплатить добровольно, то ее можно будет получить через суд. Шансы довольно высокие на выигрыш, правда это и затратно ведь придется подавать иск в итальянский суд», отмечает юрист Николай Стасенко. В тоже время не исключено, что компания не станет портить свою репутацию и согласится выплатить компенсацию без суда, тем более что ответственность судовладельца перед третьими лицами застрахована.
Туроператоры ждут убытков
Пострадали, не только туристы путешествовавшие на Costa Concordia, но также и те, кто только готовился к отдыху на лайнере. Билеты на лайнер продавали более десятка туроператоров. «На это маршрут по Средиземному морю был хороший спрос. Он удобный всего за неделю он проплывал все Средиземноморье, заходя в Марсель, Барселону и итальянские города. Как правило 100-200 русских туристов там всегда было. Особенно зимой», отмечают представители туротрасли. Кроме того, он был недорогим по сравнению с другими более длительными морскими, и тем более океанскими маршрутами. Маршрутом была предусмотрена богатая экскурсионная программа по Риму, Палермо, Марселю и даже в Монако.
Компания «Нептун» продавала тур с 16 по 23 января (отплытие из Барселоны). Стоимость от 460 до 1500 евро. Компания «Натали-турс» предлагала своим клиентам тур на Конкордию с 21 января (отплытие из итальнского порта Савона, далее проследовать по маршруту Марсель Барселона Пальма-де-Мальерка Кальяри Палермо -Чивитавеккия Савона) за 24-103 тыс. рублей. «Агенство круизных путешествий» предлагало экскурсию на Concordia на май по цене от 650 до 2300 евро (в зависимости от типа каюты). Кроме того туристы оплачивали отдельно авиабилеты.
Сами туроператоры также готовятся к потерям. «Мы ожидаем в понедельник звонков от клиентов. Либо вернем деньги, либо предложим какие-то альтернативные варианты. Но не думаю, что многие согласятся на второй вариант, после случившегося с Concordia. Должно пройти некоторое время, чтобы авария забылась», заявили в одной из круизных компаний.
Кто владеет лайнером
Costa Crociere SpA (Costa Cruises) является ведущей круизной компанией в Европе и Южной Америке. Компания предлагает морские путешествия в страны Карибского бассейна, Средиземноморья, Северной Европы, Южной Америки, а также Дубай и Дальний Восток. Эта итальянская компания была основана в середине 1800-х годов.
В конце 2000 года Costa Crociere стала членом крупнейшего в мире круизного оператора Carnival Corporation.S.p.A. Эта перемена дала сильный толчок развитию новых программ, позволив отстроить два новых лайнера Costa Fortuna и Costa Magica. С общим объемом продаж в 2,9 миллиарда евро и 2,15 миллионами клиентов по итогам 2010 года Costa Crociere является самой крупной итальянской группой туристических компаний.
Costa Concordia был построен в 2005 году, его стоимость 450 млн евро. Длина Costa Concordia составляет 290 метров. Скорость судна 20 узлов. Число пассажирских кают 1430
Источник:
marker.ru
