Путешествия на поезде - лучшие маршруты мира

16 февраля 2010 - Иван
Туристические агентства не перестают изобретать новые способы, чтобы уговорить отпускников отправиться в путешествие одним из самых знаменитых железнодорожных туров, например, легендарным «Восточным экспрессом». Но далеко не всем известно, что такое же путешествие можно проделать и обычными поездами, заплатив за билеты одну десятую, если не сотую часть цены от стоимости раскрученного маршрута. Вне зависимости от того, едет ли турист в роскошном купе или путешествует с местными жителями, из окна поезда видно куда больше, чем из иллюминатора любого самолета. Смотрите сами — вот пять наиболее знаменитых и прекрасных железнодорожных туров по нашей прекрасной планете:

От Кейптауна до Претории на южноафриканском «Голубом экспрессе»

50 лет назад, когда в Кейптаун еще ходили пароходы британской компании «Union Castle», на «Голубом экспрессе» можно было добраться до Йоханнесбурга, экономического центра ЮАР, стоящего в прямом смысле этого слова на золоте. Сегодня «Голубой экспресс» предназначен только для туристов, но он по-прежнему 4 раза в неделю соединяет Кейптаун с Йоханнесбургом, а точнее, с более спокойным административным центром — Преторией. Поездом эти роскошные вагоны назвать сложно. Скорее уж это настоящий джентльменский клуб на колесах со специальными огромными окнами, превосходными ужинами с коллекционными винами и даже сигарами Монтекристо, входящими в стоимость 27-часового путешествия. Из окон «Голубого экспресса» можно полюбоваться красотами Садового пути вдоль живописного южного побережья ЮАР и увидеть антилоп, жирафов и буйволов, пасущихся в саваннах национального парка Крюгера.

Стоимость проезда — от 1140 долларов.

Доступная альтернатива
Точно те же виды доступны всего за 45 долларов — по цене одного спального места в обычном поезде, который четыре раза в неделю отправляется из Кейптауна в Йоханнесбург. Поезда этой компании ходят между главными городами Южной Африки и, похоже, являются одним из главных тайн южноафриканцев. Удобные, дешевые и безопасные, они укомплектованы вагонами с 2- и 4-спальными купе, горячим душем в конце каждого вагона, а также вагоном-рестораном. Правда, кондиционера в поезде нет, так что окна всегда распахнуты, отчего виды становятся еще роскошнее. На разницу в стоимости можно обеспечить весь вагон сигарами Монтекристо.

Из Сингапура в Бангкок на «Восточном экспрессе»

Раз в неделю мега-навороченный «Восточный экспресс» отходит с открытой в 1932 в Сингапуре платформы и берет курс на Куала-Лумпур, Пенанг и Бангкок. В поезде есть отдельные купе и люксы, комнаты отдыха и вагон-ресторан с изысканной кухней. «Восточный экспресс» по пути в столицу Таиланда идет по знаменитой насыпи из Сингапура в Малайзию, через пальмовые плантации Малайского полуострова и печально известный мост на реке Квай.

Стоимость 2-дневного путешествия начинается от 2165 долларов с полным пансионом.

Доступная альтернатива
Ежедневно обычный поезд идет ровно по тому же маршруту, а место с кондиционером в экспрессе, следующем из Сингапура в Куала-Лумпур, можно приобрести за 25 долларов в 1 конец. Или предайтесь роскоши — возьмите I класс за 50 долларов. Еще десять долларов за поезд до Пенанги, а оттуда за спальное место на международном экспрессе в Бангкок придется заплатить всего 37 долларов, белье будет чистым, на окнах купе висят занавески, вроде тех, что были у Мерилин Монро в «В джазе только девушки». Мерилин лучше прихватить с собой.

Из Лондона в Венецию на «Восточном экспрессе Венеция Симплтон»

Если сначала путешественнику и кажется странным, что 24-часовая поездка на поезде может стоить 2755 долларов, то в конце пути никто уже не сомневается, что «Восточный экспресс» стоит этих денег. Прекрасно оборудованные вагоны, великолепная кухня, ненавязчивый сервис и чудные виды убедят любого. По сути, это два железнодорожных маршрута, объединенных в один: однодневное путешествие из Лондона в Фолькстоун в антикварном пулмановском вагоне с шампанским и вечерним чаепитием, и затем ночной переезд из Каласа в Венецию в винтажном вагоне 1929 года, с ужином, завтраком и ланчем — в одном из трех элегантных ресторанов на выбор.

Стоимость — от 2755 долларов.

Доступная альтернатива
Может, это и не «Восточный Экспресс», но в Италию проще пареной репы доехать на обычных поездах. Прыгнуть на вечерний «Евростар» до Парижа, и в спальном вагоне за ночь домчаться до Флоренции, Рима, Вероны или Венеции. Отужинать в вагоне-ресторане и почивать в отдельном купе на мягкой полке. Цена за Лондон-Париж начинается от 116 долларов за стандартный сервис или от 293 за первый класс, причем в цену билета включены вино и еда. Из Парижа в Венецию, Флоренцию или Рим цены начинаются от 55 долларов в любом направлении за сидячее место, или за 216 долларов за двуспальное купе с легким завтраком.

В Раджастан — во Дворце на колесах

Если карман туристу оттягивают лишние три тысячи долларов, а желание увидеть Индию из окна поезда также сильно, можно целую неделю чувствовать себя махараджей во Дворце на колесах, отправившись в Раджастан. Маршрут включает посещение Агры и Тадж-Махала, княжеского Джапура и озерного города Удаипура. Путь в Раджастан в поезде с кондиционером, отдельными купе и люксами, рестораном, местом для прогулок и баром покажется непривычно шикарным, особенно при взгляде на проезжающие набитые битком пассажирские поезда Индии.

Стоимость — от 3000 долларов.

Доступная альтернатива
А вот проезд по всей территории Индии на поезде компании IndRail обойдется туристу в 135 долларов в неделю или 185 долларов — за 15 дней. В стоимость входит бесконечное путешествие с природным кондиционером по всей сети индийских железных дорог. Дели, Варанаси, Агра, Джапур обеспечат любого туриста двумя неделями впечатлений. Поразителен будет контраст между городами в пустыне и станциями на высоких прохладных холмах, святой столице на Ганге и княжеским Раджастаном. Возможность провести ночь в спальном купе при переезде между городами экономит не только время, но и деньги, которые в противном случае ушли бы на оплату гостиничных счетов, плюс окупает стоимость перелета. И потом, это самый замечательный способ свести знакомство с настоящей, не заламинированной для иностранцев Индией, которую никогда не узнать, разъезжая по окультуренным трассам.

Западные высокогорья Шотландии на «Королевском шотландце»

«Королевский шотландец» — роскошный поезд, который обладает всеми признаками своих знаменитых зарубежных собратьев. Элегантные обеды и лучшие пейзажи Великобритании за окнами проплывают в диких отдаленных уголках шотландских высокогорий. Трехдневный тур по Западным высокогорьям из Эдинбурга в Маллэг стоит от 4939 долларов на человека в купе на двоих. Стоимость проезда до Эдинбурга оплачивается отдельно.

Стоимость — почти 5000 долларов.

Доступная альтернатива
Место в Каледонском спальном экспрессе из Лондона в Форт Вильям стоит 152 доллара в одну сторону и 218 долларов туда-обратно, если вы сделаете предварительный заказ. Крохотные вагоны с уютными одно- и двухместными купе, плюс столики, кресла и даже кожаные диваны — напомним, что на обычных британских рейсах они есть только в Каледонском спальном экспрессе — увлекут от промозглой столицы к подножию Бен-Нэвис раньше, чем вы опомнитесь после 4-часового пути из аэропорта. Немного «Glenfiddich» в вагоне-ресторане — и можно сладко спать прямо до Кру и проснуться уже в высокогорьях, где пушистый хвост, мелькнувший меж кустов, объяснит происхождение неофициального названия поезда — «Охотник на оленей».
Рейтинг: 0 Голосов: 0 1130 просмотров
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Интересные статьи

На Старокиевской горе - фундамент княжеского дворца, а на месте Андреевской было море

У Киева есть свои сюрпризы, которые вы не найдете в других европейских столицах. А тут вам достаточно приехать на Подол, чтобы подняться на главные столичные горы. «Комсомолка» прошлась по самым знаменитым: Щекавице, Старокиевской, Андреевской и Замковой. Древний ..
Владимирский тракт

Дорога из Москвы во владимирские земли, известная еще с XIV века, достаточно длинна и не балует путешественника красивыми пейзажами. По ней русские купцы перевозили товары на Нижегородскую ярмарку. Но Владимирский тракт больше известен в истории как путь, по которому в ..
Франция
Франция

Францию не случайно называют Меккой мирового туризма. И это совсем не зря. Франция – одно из старейших европейских государств, на ее территории находится огромное число исторических, культурных и архитектурных памятников. По данным переписи 1995 года население Франции составляет свыше 58 миллионов человек. Государственный язык – французский, остальные языки и наречия распространены незначительно. Париж – столица французского государства.
 

Туризм на конвейере

Промышленный туризм в западных странах — это не только модное развлечение, но и маркетинговый прием, этакий малозатратный способ привлечения внимания к фирме. Западные производства, кроме разве что секретных и стратегических, открыты для посещения. У нас же, с тех пор ..
Страна Заветов

Абсолютная политическая стабильность, обилие простых курортных радостей и сохранившихся памятников доисламской истории — вот что такое Иордания. Тот факт, что при этом здесь пока не наблюдается засилья русских туристов, делает это королевство и вовсе уникальным. ..