Как только самолет благополучно взлетел и набрал нужную высоту, у пассажиров, как водится, начинает «сосать под ложечкой». Оно и понятно, ведь обед в самолете – больше чем просто еда, это прекрасная возможность скоротать время. Но зачастую после обеда наше настроение только ухудшается: соку не хватило, лимон в чай не положили, а рыба оказалась подгорелой. И тогда вы сразу вспоминаете, сколько заплатили за билет, и какой авиакомпанией летите.
Как ни странно, никаких специальных единых правил, как, чем и сколько вас должны потчевать во время полета, сегодня не существует. Качество и ассортимент блюд полностью зависит от доброй воли авиакомпании, заказчика рейса и цеха бортового питания, с которым она работает. Итак, кто же решает, что окажется в нашем ланч-боксе?
Авиакомпания определяет сумму, которая будет выделена на ваш обед, затем совместно с цехом бортового питания подбирают под нее меню. Сэкономить на пассажире не так уж сложно. Первое, что делают авиакомпании, это убирают из меню спиртное. Сокращают ассортимент соков и переходят на воду. Если из салата убрать оливку, то пассажиры этого не заметят, а салат существенно подешевеет. Можно сэкономить и на самом салате: вместо помидоров-огурцов положить капусту. Плавленый сырок вместо сыра, кусочек черного хлеба без белой булочки – все это признаки экономии на еде.
В отсутствии четких правил, о том, что должно быть в вашем завтраке или обеде, меню определяется скорее из некого исторически сложившегося понимания. А вот какими конкретно продуктами кормить – на этот счет нормы жесткие. Так, например, можно предлагать цельное мясо, а котлеты из рубленого мяса – нельзя, срок хранения не позволяет.
На большинство европейских рейсов бортовое питание загружают в расчете на оба конца, и лишь на океанских перелетах обратно берут местное, но приготовленное в соответствии с требованиями авиакомпании. Справедливости ради надо отметить, что все правила, касающиеся соблюдения гигиены на бортовой кухне выполняются четко. Возможно, поэтому не известно ни одного скандального случая отравления на борту.
К тому же многие перевозчики уже пришли к убеждению, что полет должен быть не только безопасным, но и вкусным. А их пассажиры уже привыкли к отменному сервису и во время перелета лишь удивляются кулинарным изыскам. Так что полезно быть в курсе, чем угощает своих пассажиров разные авиакомпании.
Полет с пустым желудком
Популярнейшие бюджетные авиакомпании (у нас больше других известны немецкие Germanwings и Germania Express) не кормят своих гостей вовсе. То есть не кормят бесплатно: сэндвич за евро плюс кока или пиво за столько же – и вы доживете до посадки. Условия приемлимые, если учесть, что в эконом-классе SAS (Скандинавских авиалиний), где с 2004 года на европейских рейсах бесплатно тоже не кормят, сэндвич обойдется в 7 евро, а напиток – еще в 3. Но не надейтесь сэкономить, съев на борту собственный бутерброд с сыром – ни есть, ни пить там ничего постороннего нельзя: или голодайте, или платите.
Не кормят в пути и на большинстве рейсов по США, и на сверхкоротких (до 1 часа 40 минут) рейсах Austrian Airlines. У австрийцев здесь действует программа «бистро», по которой закуски надо покупать (минимум за 3, 5 евро). Зато чай с кофе прилагаются бесплатно.
Бесплатный сыр не только в мышеловке
Прежде всего бесплатное питание распространено у российских авиаперевозчики. Причем если Аэрофлот и раньше отличался достойным качеством еды, то теперь соотечественники его догоняют. Если лететь Austrian Airlines часа два, вам предложат полноценный обед, состоящий, например, из индюшачьего стейка и тальятелли на горячее или из равиоли с пармезаном и соусом из трав, тыквы с паприкой на закуску и абрикосового пирожного на десерт. А к кофе подадут конфетку Mozart, ради которой многие пожертвуют и выпивкой.
На трансатлантических рейсах SAS, как и прежде, в эконом-классе пассажиров встречают радостные стюардессы с корзинками, заполненными горячими булочками, кормят по часам (завтрак-обед-ужин) и даже, как встарь, наливают водку, виски, коньяк, не говоря уже о пиве и вине. А в бизнес-классе или флекс-экономе SAS и не вылетая из Европы можно претендовать на обед, и большинство выбирают сказочную лососину на пару, приготовленную по старому скандинавскому рецепту.
Но бизнес-класс – он и есть бизнес-класс, хоть на SAS, хоть на KLM (Голландских королевских авиалиниях): заказ блюд по меню, стекло и фарфор, блины с черной икрой (на «Аэрофлоте»), неограниченный алкоголь... На KLM в бизнес-классе устраивают даже фестивали национальной кухни (не голландской, а итальянской, немецкой, японской).
Но истинная щедрость проявляется не в «бизнесе», а в тесном кресле «эконома». На рейсах British Airways, даже по Европе, будут и булочки в корзинках, и чаи английский, и пиво, и страждущим нальют виски или рома. А чтобы в полной мере почувствовать щедрость авиаторов, стоит хоть раз воспользоваться услугами азиатских авиакомпаний – Singapur Airlines, JAL (Японских авиалиний), Cathey Pacific (компании, основанной в Гонконге) – или австралийского Quantas. Помните, «человек дождя» в одноименном фильме говорил, что у Quantas ни одной аварии? Они не только летать – они и кормить, и поить горазды.
Special for you
Видели ли вы когда-нибудь, как бортпроводница разносит скромникам-вегетарианцам или капризным малышам нестандартные подносы? И не завидовали? Напрасно – в следующий раз попробуйте заказать себе что-то специальное. Надо только знать, что заказывать. В детском меню, например, есть пюре и заменитель грудного молока (с лактозой или без) для младенцев, а есть – гамбургеры для тинейджеров. Lufthansa предлагает детям блины с вишней, морковную лазанью, желе из ягод или клубничный мусс. Ваши дети будут это? Может, заказать им что-то более привычное? Например, то, что предлагает «Аэрофлот»: овощи, злаки, сыр и ветчину, плюшку, пирожное, шоколадный батончик?
Но дети могут предпочесть и вегетарианское меню: овощную пасту, свежий салат, консервированные фрукты, кекс к чаю... Между прочим, это один из вариантов меню «Аэрофлота». Вегетарианская еда вкусна и на «Трансаэро», Air France, SAS, British Airways, KLM, Delta, Swiss... Кроме того, на рейсах всех уважающих себя компаний вам предложат меню совсем уж специальное, от низкокалорийного до национального. Заказать его можно бесплатно. При бронировании авиабилета в режиме on-line вопрос о питании просто появится на компьютере, а вам надо будет на него ответить. В остальных случаях о кулинарных предпочтениях следует заявить заранее, не позже чем за 36 часов до вылета – чтобы авиакомпания успела ваш обед приготовить.
