Гидрометцентр России считает, что метеорологические явления могли стать причиной крушения самолета над экватором самолета А — 330 компании AirFrance в Атлантическом океане. Такое мнение высказал сегодня журналистам руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.
«Два явления, которые вполне возможны над экватором, — это мощный взрывной процесс в кучевых облаках, который мог привести к турбулентности, и струйные течения в атмосфере (область максимальных скоростей воздуха), которые могли достигать нескольких сотен км/час, — могли спровоцировать крушение самолета», — заявил Р.Вильфанд.
При этом он подчеркнул, что большинство специалистов, изучавших данный случай, действительно отмечали формирование взрывных процессов в кучево-дождевых облаках в тот момент на экваторе. Р.Вильфанд отметил, что оценки неустойчивости средней и верхней тропосферы говорят о высокой вероятности формирования таких метеорологических явлений в этом регионе.
В этой связи глава Гидрометцентра РФ уверен, что данную ситуацию и возможность влияния двух отмеченных факторов погоды на возможность разрушения самолета необходимо промоделировать, хотя в целом можно утверждать, что такие явления действуют разнонаправлено на корпус самолета, «разбалтывают» его и могут привести к его разрушению.
Напомним, 1 июня 2009г. самолет Airbus A330-200 авиакомпании Air France, выполнявший рейс 447 из Рио-де-Жанейро в Париж, исчез с экранов радаров около берегов Бразилии. Самолет попал в зону турбулентности, стал посылать многочисленные сигналы о неисправностях. В аэропорту до последнего момента надеялись, что у самолета просто вышли из строя средства связи. Однако после того как в назначенное время самолет не приземлился в аэропорту, авиакомпания официально объявила о пропаже своего лайнера. Обломки самолета были обнаружены лишь спустя несколько дней. На борту самолета находились 228 человек. Пока обнаружены тела 50 погибших пассажиров, 11 из которых уже опознаны.
