В Дубае откроется метро с "золотыми" вагонами

3 сентября 2009 - Иван

Метрополитен Дубая открывается уже через неделю, 9 сентября. Пока что работу начнет только первая очередь метро — 10 из 29 станций первой «красной» линии, протяженность которой — 52,1 км. Ещё 7 станций этой линии уже построены, но в последний момент их запуск было решено отложить. Пока что поезда будут проезжать мимо них без остановки. Туристы смогут воспользоваться метро уже в день открытия — станция в третьем терминале аэропорта Дубая заработает 9 сентября.

На первом этапе интервалы между поездами будут составлять 10 минут, ходить они будут с 6.00 до 23.00 (в пятницу, священный день для мусульман — с 14.00 до 0.00). Скорость поезда — 110 км/ч. В будущем поезда станут ходить чаще, и время работы метро увеличится. К станциям метро жителей города и туристов будут подвозить многочисленные автобусы.

Стоимость поездки колеблется от 2 до 6,5 дирхамов ([fde_1266250169_1026526169_1266250169_6012916526_3286],5-1,8) в зависимости от дальности (линия поделена на пять зон). По прогнозу властей эмирата, в первые месяцы метро будет перевозить около 6,3 тыс. пассажиров в час в каждом направлении.

Пить безалкогольные напитки или принимать пищу в метро будет разрешено только в специально отведенных местах, включая кафе на станциях. Курить или проносить с собой алкогольные напитки строжайше запрещено. За вандализм в метро предусмотрено уголовное преследование, за плевки на пол или мусор — штрафы.

Вторую линию — «зеленую» — власти рассчитывают открыть в середине 2010 года. К тому времени дубайское метро будут обслуживать 79 поездов. Составы произведены в Японии, каждый состоит из 5 вагонов, причем они делятся на три класса — «золотой», «серебряный» и класс для женщин и детей. В самом дорогом, «золотом» классе, сиденья обтянуты кожей. В вагонах для женщин и детей предусмотрено больше пространства под коляски и сумки.

Дубайский метрополитен запланирован как полностью автоматизированная система без машинистов. Линии буду проходить как под землей в центре города, так и по виадукам. Это будет самая длинная полностью автоматизированная рельсовая система в мире.

Рейтинг: 0 Голосов: 0 1296 просмотров
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Интересные статьи

Хемпстед-над-Лондоном

Лондонский район Хемпстед — место, куда туристы приезжают редко, но, не увидев его, невозможно понять душу этого великого города. Здесь жили и живут... Вы в Лондоне? Уже испытали на себе вавилонское столпотворение в аэропорту Heathrow, восхитились сизарями на ..
Город, знакомый до слез

Прожить жизнь и не побывать в Петербурге, городе интеллигентных людей, до сих пор считается неприличным. Проведя на невских берегах несколько дней, каждый увозит домой свои впечатления. Для кого-то самым ярким из них станет парящая громада Исаакиевского собора, для ..
Город Святого Егория

Подмосковный Егорьевск невелик и довольно скромен, если рассматривать его сквозь призму истории. Ему не угнаться за ратными подвигами Коломны и Наро-Фоминска, нет у него такого мощного духовного наследия, как, например, у Звенигорода, нет и прочных ассоциаций с ..
Сказочное кружево Брюгге

Брюгге — умопомрачительный город со старинными церквами, изящными зданиями, остроконечными крышами, романтичными каналами, в которых отражаются желто-красно-белые домики, декорированные зелеными карнизными клумбами, и элегантные мостики, причудливо выгнувшиеся с одного ..
Старорижский бальзам

Всякие рассуждения о том, что вы в битком набитом плацкартном вагоне поезда Рига-Москва не довезете до дома копченого угря, предлагаю считать домыслом и заблуждением. Этого угря вы до дома обязательно довезете и, больше того, с удовольствие его съедите, с завистью ..