Российских пилотов отечественные авиакомпании хотят заменить на иностранных – перевозчики обратились в Минтранс с просьбой разрешить им нанимать зарубежных летчиков, сообщает газета «Труд». Причина в том, что российские специалисты в большинстве своем умеют управлять только отечественными самолетами, от эксплуатации которых многие компании постепенно отказываются. Сейчас, по Воздушному кодексу РФ, иностранные граждане не могут входить в состав экипажа в качестве командиров воздушных судов.
На фоне сокращений на авиационном рынке труда такие новости вызвали у российских пилотов опасения, что целый класс специалистов останется не у дел.
Переподготовку кадров перевозчики считают слишком дорогой в условиях экономического кризиса. «Для того чтобы обучить на иностранное судно одного пилота, им приходится тратить в среднем где-то 20 тысяч евро, а на один борт нужно около 10 пилотов», — пояснила генеральный директор компании «Авиаперсонал» Анастасия Мирошниченко. Часто летчики, которым в среднем около 40-50 лет, не владеют английским, на котором ведется переобучение. «Но вместе с тем, у нас уже сейчас огромное количество безработных летчиков, и мы не знаем, куда их трудоустраивать», — признает Мирошниченко.
В то же время, пока не совсем понятно, как наемные пилоты-иностранцы будут общаться с диспетчерами российских провинциальных аэропортов, которые не владеют иностранными языками. Ещё на одну проблему указывает президент Союза летного состава России Мирослав Бойчук: зарплата в российских авиакомпаниях гораздо ниже, чем в европейских, и согласиться на неё могут лишь второсортные специалисты.
Министерство транспорта РФ по авиации, как пишет «Труд», собирается поставить авиакомпаниям условие: иностранная техника не будет сертифицироваться до тех пор, пока не будут поставлены тренажеры, на которых пилоты смогут овладеть управлением зарубежного самолета.
Возможно также, что в случае получения соответствующего разрешения у Минтранса, авиакомпании будут использовать иностранных пилотов как инструкторов для переобучения российских сотрудников.
