Высокая стоимость на внутренние авиарейсы в России объясняется налогами, пояснил глава Росавиации Александр Нерадько. Помимо множества составляющих, влияющих на цену билета, авиакомпании вынуждены модернизировать аэропорты за свой счет, а при этом ставки местных налогов не снижаются.
«Сейчас законодательство устроено таким образом, что стоимость нового аэродрома не вычитается при установлении налогов и приходится платить местные налоги такие, что цена билета, например, в Геленджик, увеличивается на одну тысячу рублей», – цитирует РИА Новости слова Нерадько.
По его мнению, российской авиации необходимо государственное регулирование цен на авиабилеты. Просьба о минимизации налогов уже направлена региональным властям, но в случае необходимости изменения будут внесены и в федеральное законодательство.
Напомним, что российские курорты теряют около трети потенциальных туристов из-за высоких цен на железнодорожные и авиабилеты. Доля перевозки в стоимости отдыха на российских курортах для большинства россиян составляет от 30% до 60%. При этом в зарубежном туре доля авиаперевозки составляет меньшую часть.
Вопрос о завышении цен на авиабилеты российским авиакомпаниями в июле 2009 года поднимала Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Тогда в Росавиации также пояснили, что цена билета складывается из 13-15 составляющих, среди которых заправка топливом, зарплаты персоналу, аэропортовые и аэронавигационные сборы. Основную же долю в себестоимости билета составляет топливо.
