Новый региональный реактивный самолет Ан — 148 в четверг совершил свой первый пассажирский рейс из Санкт-Петербурга в Москву. На борту судна авиакомпании ГТК «Россия» находились около 50 пассажиров. Самолет совершил посадку в московском аэропорту Домодедово.
Рейс этого самолета, выпущенного Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), является знаковым для российского авиапрома, поскольку это единственная разработка российских и украинских конструкторов, внедренная в серийное производство за последние 20 лет, сообщает РИА Новости.
Самолет был разработан украинским конструкторским бюро им.Антонова и поставщиками комплектующих из России и Украины, без использования бюджетных средств, в кратчайшие для современной гражданской авиации сроки — в течение шести лет. В проект вложено около 400 миллионов долларов.
Ан — 148 предназначен для перевозок от 70 до 90 пассажиров на региональных и ближнемагистральных авиалиниях дальностью до 5,1 тысячи километров, крейсерская скорость полета составляет 780-850 километров в час, крейсерская высота полета — до 12,2 километра. Одно из основных преимуществ Ан — 148 перед конкурентами — адаптация к условиям региональных аэропортов: высокое расположение двигателей, позволяющее осуществлять взлет-посадку на взлетно-посадочных полосах (ВПП) с низким качеством покрытия.
Основной поставщик новых российских гражданских самолетов — компания «Ильюшин Финанс Ко.» Впервые Ан — 148 российской сборки был продемонстрирован на авиасалоне МАКС в августе этого года. До 30 декабря этого года должна закончиться приемка второго Ан — 148 для «ГТК Россия», а в феврале следующего года авиакомпания получит третий. Потенциальный рынок этих самолетов в настоящий момент оценивается в 500-600 машин.
