В московских аэропортах резко подорожало авиатопливо — его цена достигла предкризисного пика 2008 года (19,4 тысяч рублей с НДС, то есть на 7,7% выше, чем летом). Результатом уже в ближайшем будущем может стать росту цен на билеты российских авиакомпаний, пишет Newsru.com со ссылкой на «Коммерсант».
Заправка топливом составляет основную долю (около 40%) в себестоимости билета на самолет. Летом 2008 года аналогичный скачок цен привел к банкротству авиаальянса AiRUnion и авиакомпании «КД авиа», а другие российские перевозчики испытали серьёзные затруднения. ФАС обвинила нефтяников в картельном сговоре и необоснованном завышении цен.
Сейчас авиакеросин подорожал вслед за нефтью. Кроме того, влияние оказало и сокращение производства керосина в связи с переориентацией НПЗ на выпуск зимнего дизельного топлива. Роль играет и то, что через биржу продается крайне малый объем керосина — около 2% от дневной нормы потребления. «Цены на авиабилеты может увеличить и другой фактор. За последние несколько месяцев ставки за аэронавигационное обслуживание повышались дважды и увеличились на 25% без соответствующего улучшения сервиса», — говорит управляющий директор «Авиановы» Эндрю Пайн.
«Аэрофлот», «Трансаэро» и UTair уже рассматривают возможность повышения топливных сборов, но ещё не приняли окончательного решения. Впрочем, уже известно, что Sky Express и «Авианова» менять тарифы не собираются.
