Сотрудники Федеральной антимонопольной службы проверяют законность цен на авиабилеты калининградского направления. Две компании — ОАО «Аэрофлот» и ГТК «Россия» — представили документы, согласно которым на этом направлении они в течение года терпят убытки, а в горячий сезон стараются их «отбить». Но и после этого у ФАС остались вопросы.
Сотрудники Федеральной антимонопольной службы приступили к проверке законности цен на билеты в ряде российских авиакомпаний. Соответствующие запросы уже направлены двадцати авиаперевозчикам и в структурное подразделение Транспортной клиринговой палаты — Центр расписания и тарифов.
Предметом проверки стали конкретные маршруты, по которым поступали жалобы на дороговизну от пассажиров, и цены, имеющие признаки монопольно высоких. В последнем случае специалисты ФАС запросили от авиакомпаний также экономическое обоснование установленных цен на билеты. Кроме того, антимонопольную проверку проходят системы продажи билетов — на предмет скрытых комиссий и нелегитимной практики невозврата билетов, противоречащую Воздушному кодексу.
Расследование в отношении ОАО «Аэрофлот» и ГТК «Россия» было начато управлением ФАС по Калининградской области еще в июне нынешнего года. Поводом для него послужило подозрение о том, что цены авиабилетов на рейсы Калининград — Москва и Калининград — Санкт-Петербург завышены.
По требованию сотрудников ФАС оба авиаперевозчика заявили о своем намерении продавать билеты калининградцам по специальному тарифу: 5,9 тысячи рублей из Москвы в Калининград «Аэрофлотом» и 4,8 тысячи рублей из Северной столицы в Калининград самолетами ГТК «Россия». Согласно документам, которые обе авиакомпании представили в антимонопольную службу, на данном направлении они в целом за год терпят убытки, которые стараются компенсировать за счет сезонных прибылей.
Однако у ФАС возникли новые вопросы: например, почему так мало недорогих билетов попадает в свободную продажу и чем обоснована цена в 12 тысяч рублей за билет из Калининграда в Москву? Пояснения по этим поводам авиакомпании должны представить в письменном виде к 17 августа. Если же будет доказано, что здесь имеет место нарушение антимонопольного законодательства, то им грозят миллионные штрафы.
«Мы сегодня разбираемся с рентабельностью компаний, смотрим на эффективность управления этих авиаперевозчиков, сопоставляем динамику цен в прошлом и в этом году. Только после этого мы сможем сказать, есть ли здесь монопольно высокая цена или ущемлены интересы потребителей Калининградской области», — заявила журналистам глава калининградского управления ФАС Ирина Арефьева.
